Skillnader från vanliga lastbilar
I grund och botten fungerar en lastblandare på exakt samma sätt som en vanlig lastbil - men det finns bara några få, ofta väsentliga skillnader som du bör vara medveten om. Detta inkluderar
- ytterligare kontroller
- det ofta högre antalet axlar
- betongens beteende i trumman
- det arbete som är nödvändigt på byggarbetsplatsen
Kontroller
En truckblandare har i allmänhet inte så många extra kontrollelement. Det finns bara en kontrollratt för att vrida trumman och en för att påskynda eller sakta ner trumman.
Med vridreglaget måste du alltid se till att du kan vrida trumman medurs och moturs. När du kör ska du i allmänhet låta trumman vrida medurs och välja en låg rotationshastighet.
Högre antal axlar
Att köra lastbilar med fler axlar är inte automatiskt svårare än att köra vanliga lastbilar. Men du måste vänja dig ett tag, för körupplevelsen är helt annorlunda.
Du kan redan se detta när du byter från en tvåaxlig lastbil till en modell med bara en bakaxel (för högre nyttolast) på de små lastbilarna - körupplevelsen förändras också avsevärt där.
Betong i trumman
Betong är en vätska, om än en hård. Det betyder att betongen alltid kan slunga lite under körning. Om trumman roterar för snabbt och i fel riktning (till vänster) kan snosningen öka avsevärt. Det är särskilt farligt i snabba hörn.
Arbetar på byggarbetsplatsen
När du närmar dig en byggarbetsplats måste betongpumpen närmas. Om det behövs måste du tillsätta vatten i betongen (enligt instruktionerna), i andra fall rätt mängd superplastiseringsmedel. För att veta hur mycket du ska lägga till var du behöver lite erfarenhet. Om för mycket läggs till är betongen inte längre funktionsduglig. I praktiken kommer du dock att instrueras exakt här.
tips och tricks
Även om du börjar köra cementblandaren som nybörjare är detta inte ett stort problem. Med rätt instruktion kan du hantera detta när som helst.
