Rättvis betong i arkitektur
Under lång tid användes endast konventionell betong och lite betänktes utformningen av betongytorna. Men det förändrades med upptäckten av exponerad betong.
Man började aktivt designa ytor. De översta betonglagren gjordes med särskilt fin betong, som var lätt att flöda och gav en särskilt jämn och fin yta som fortfarande reflekterade strukturen hos formdelarna. Från och med då började man medvetet och aktivt utforma exponerad betong och också använda den specifikt i byggnader.
De första kyrkorna var försedda med exponerade betongfasader redan 1910, inklusive Pauluskirche i Ulm. Det andra Goetheanum i Dornach byggdes också 1928 som en exponerad betongbyggnad. Från och med då var exponerad betong upprepade gånger populärt som designelement i arkitekturen och är det fortfarande idag.
Idag är det framför allt arkitekten Tadao Ando som anses vara specialist på design med exponerad betong. Han spelar en banbrytande roll i användningen av exponerad betong i alla delar av byggnaden.
Exponerad betong i interiören
Exponerade betonggolv var de första arkitektoniska tillämpningarna av exponerad betong, exponerade betongväggar följde strax därefter. Idag används ansiktsbetong konsekvent som designelement, både ute och inne:
- Inre väggar och golv
- Trappor av exponerad betong
- Bänkskivor i köket av exponerad betong
Exponerad betong har för länge sedan startat sitt triumferande framsteg i inredningen. Även om enskilda svagheter i materialet orsakar huvudvärk för vissa husägare, såsom det oundvikliga och tydligt synliga slitage i en gångväg av en exponerad betongtrappa.
Rätt betong i konst
Att designa med exponerad betong är också en speciell konstnärlig gren av skulpturen. Skulpturer gjorda av exponerad betong har sin egen charm och har blivit eftertraktade konstverk. Exponerad betong kan kombineras särskilt bra med olika träslag, eftersom de två materialen kompletterar varandra särskilt bra.
Exponerad betong på motorvägen
Brobryggor på motorvägar måste också vara gjorda av exponerad betong enligt instruktioner från motorvägskontoret på grund av det mer estetiska utseendet.
