Orsaker till rost i hjulhusen
I många fordonsmodeller är otillräckligt eller otillräckligt hålskydd från fabriken anledningen till att hjulvalen rostar snabbt. I det här fallet kan fukt tränga in från insidan och rosta arket från insidan. Renoveringar är då mycket tidskrävande och de rostiga metallplåtarna måste vanligtvis bytas ut.
Vid varje renovering måste du täta gallret från insidan och hålrummen om originalförseglingen inte är tillräcklig eller av otillräcklig kvalitet. De bakre hjulhusen måste nästan alltid också renoveras från bagageutrymmet.
Tecken på rostperforering
Om rost redan bildar bubblor i färgen på insidan av hjulbågarna kan du nästan alltid anta att det rostar igenom. I det här fallet är det enda som hjälper att byta ut den skadade plåten. I det här fallet hjälper rostborttagning inte längre. Även svetsning av hjulhusen som en reparationsmetod ger inte tillräckligt bra resultat här.
Efter svetsning av plåten är det viktigt att se till att kavitetstätningen är lämplig och intakt.
Självreparation
Om hjulhusen ännu inte har rostat igenom kan du eventuellt avaktivera dem själv. För att göra detta bör du generöst ta bort rost på hjulhuset. Alla rostbon måste tas bort helt.
Därefter kan den renoveras. Är nödvändiga för detta
- Rostomvandlare
- eventuellt fyllmedel (7,39 € på Amazon *)
- primer
- måla
- Finish (härdare etc.)
Med undantag för rostomvandlaren bör alla produkter vara från en tillverkare om möjligt. Du behöver lite erfarenhet för korrekt bearbetning. Det är viktigt att kontrollera de reparerade områdena noggrant efter vintern för att se om ny rost har bildats. I detta fall bör du omedelbart omarbeta och reparera de nya rostfläckarna.
tips och tricks
I många fall, om det finns rostperforering, kan det vara billigare att installera nya skärmar i frontområdet och få dem att måla kostnadseffektivt.
