Skillnad mellan "rostig" och "korroderad"
Denna skillnad är mycket viktig. I ett fall kan bromsledningarna fortfarande sparas, i det andra fallet bör de definitivt bytas ut.
Rostig
"Rostig" betyder att bromsledningarna har fäst rostfilm på ytan. Det har ännu inte skett någon uppblomstring, rost är bara på ytan. I detta fall finns det ingen risk för trafiksäkerheten.
TÜV klagar sällan på rostiga bromsledningar. I de flesta fall leder detta inte till ett granskningsdatum. Om så är fallet kan du hjälpa dig själv.
Korroderad
Om bromsledningarna är korroderade betyder det att rost har trängt djupare än ytan. Detta kan erkännas av det faktum att uppblomstring eller rost bon redan kan ses på enskilda platser.
Korroderade bromsledningar utgör en allvarlig säkerhetsrisk och kan gå sönder vid bromsning. Då finns det inte längre någon bromseffekt tillgänglig. Med korroderade bromsledningar får du inte längre en TÜV-klistermärke. I detta fall är det viktigt att byta ut bromsledningarna - även för din egen och andra trafikanters säkerhet.
Åtgärd mot rostade bromsledningar
Om bromsledningarna bara är rostade på ytan kan du hjälpa dig själv, förutsatt att det finns en hiss så att du kan komma åt bromsledningarna. Följande åtgärder är till hjälp:
- Frigör försiktigt hela längden på bromsledningarna från den bifogade blixtrosten med stålborsten, ingen blixtrost ska vara synlig längre
- Rengör bromsledningarna noggrant
- Använd bromsskydd på underdelen
Normalt är detta också tillräckligt för TÜV om de tidigare har klagat på de rostade bromsledningarna. Rostavlägsnande av bromsledningarna måste utföras i hela sin längd (bromsledningar sträcker sig till bakhjulen)
tips och tricks
I händelse av tveksam rostskada bör bromsledningarna bytas ut för att vara på den säkra sidan. Kostnaderna för detta ligger vanligtvis mellan 150 och 250 EUR, men detta kan variera beroende på fordon. På detta sätt undviks säkerhetsrisker.
