Tankrenovering och tätning som en tjänst
Som regel kan tankar avlägsnas och förseglas av specialister. Om rost har spridit sig så långt att det finns risk för att rosta igenom rekommenderas definitivt detta steg. Professionella kan också svetsa och försluta skadade tankar.
För en renovering och avstoftning av tanken inklusive beläggning, kostar återförsäljare i allmänhet cirka 130 - 150 EUR. För detta rengörs tanken professionellt, eventuell rost på insidan avlägsnas och insidan beläggs på nytt.
Ytterligare avgifter tillkommer för svetsnings- och tätningsarbeten på tankar som redan är rostade igenom och skadade - i dessa fall kan man dock inte undvika dem. Oavsett om du själv gör jobbet för beläggning och rostborttagning är det upp till respektive motorcykelägare. Ansträngningen är ganska hög - och resultatet, till skillnad från en professionell, är inte alltid perfekt när du gör det själv.
Hur man expanderar en tank
Först och främst måste följande delar tas bort när du tar bort tanken:
- Bränslesändare
- Bränslekran
- Tanklock
Alla återstående anslutningar måste vara täckta syrafast. Detta fungerar bäst med flera lager latexhandskar. För att rostborttagningen ska fungera och inga delar skadas av syran måste tätningen alltid vara perfekt.
Ta bort rost från tanken - steg för steg
- Saltsyra (5,95 € på Amazon *), bättre oxalsyra
- fosforsyra
- Epoxibeläggning
- Muskelstyrka
- Expansionsverktyg
1. Ta bort tanken
Ta bort tanken enligt beskrivningen ovan och demontera även tankavsändaren och bränslekranen. Försegla allt med latex. Fyll i vatten och gör ett läckagetest: vrid tanken. Vatten får inte läcka någonstans.
2. Töm av tanken
Fyll på syra och vrid långsamt tanken åt alla håll. Saltsyra fungerar mycket snabbt men kan angripa metallen. Oxalsyra är mildare men tar längre tid. Å andra sidan, om något går fel, attackeras inte de målade delarna.
Vrid tanken regelbundet så att syran sprids över hela insidan. När det gäller svaga oxalsyralösningar kan tanken också helt nedsänkas i ett surt bad utan stor risk för färgen. Använd i detta fall högst 10% oxalsyra. Ta sedan bort syra från tanken. Tankens insida måste nu vara bar. Upprepa annars.
3. Tätning
Fyll i fosforsyra för att inaktivera rost och förhindra att rosta igen. Fosforsyra fungerar som rostborttagare. Ta bort syran igen. Spola tanken och fyll i epoxi. Rotera igen i alla riktningar så att beläggningen når alla sidor om tanken. När beläggningen har härdat (vanligtvis efter 24 timmar) är tanken helt tät.
tips och tricks
I händelse av allvarlig rostskada är det bättre att lämna tanken renovering, tätning och tätning till en specialist.
