Klagomål med TÜV
När du kontrollerar bilen behöver inte bromsskivorna vara rostfria. Endast det så kallade kontaktmönstret måste vara i ordning. Kontaktmönstret är bromsskivans yta sett framifrån. Det kan finnas enskilda rostfläckar eller rostremsor här, men ytan får inte täckas helt med rost.
Om kontaktmönstret visar mer än bara liten rostbildning måste bromsskivorna och bromsbeläggen bytas ut. Det finns en viss tidsfrist för rättelse tillgänglig - vanligtvis en månad.
Säkerhetsproblem på grund av rostiga bromsskivor
Den största risken är att bromseffekten blir ojämn på grund av djupa rostgropar. Detta kan göra att fordonet drar åt sidan när det bromsar kraftigt, eventuellt slits eller glider. Detta blir problematiskt vid nödstopp.
Om bromsskivan är mindre än den minsta minsta tjockleken på grund av rost, kan bromsskivan gå sönder. På sidan av den trasiga bromsskivan är det inte längre någon bromseffekt och fordonet kan glida.
Eliminera rostfilm
Bromsskivorna ska lossas så ofta som möjligt, särskilt i fordon som regelbundet parkeras under lång tid. Det bästa sättet att göra detta är att köra så snabbt som möjligt över en kort sträcka. Om du använder mer kraft på bromsarna tas rostfilmen bort från bromsskivan.
Bildningen av blixtrost kan inte förhindras. Efter tvätt eller körning i regnet börjar bromsskivorna rosta inom en timme. Detta är normalt och kan inte undvikas.
Stänga av bromsskivorna
För att inte behöva byta ut bromsskivorna omedelbart kan de också stängas av på en svarv. Så länge den erforderliga minimitjockleken bibehålls är det inget fel med att vrida. Bromsskivorna kan fortfarande användas ett tag innan de äntligen måste bytas ut.
tips och tricks
Svängning av bromsskivorna erbjuds ofta billigt av företag. Det är lämpligt att byta ut bromsbeläggen efter att de har stängts av. För de flesta fordon är materialpriset för bromsbeläggen också mycket lågt.
