Kapning, fräsning och borrning
GRP är det föredragna materialet, särskilt inom fartygs- och modellbyggnad. Den används också på många andra ställen som på och i fordon eller som klädsel och täckelement.
GRP: s hårdhet gör att tunnväggiga mönster kan anpassas genom skärning med tung sax eller skärsågsanordning. Genom att värma såg- eller sågblad kan hårda skärkanter skapas som inte behöver tätas igen.
När det gäller tjockväggiga komponenter och arbetsstycken är det lämpligt att fräsa GRP, som främst används för att skapa urtag och utskärningar. De specifika egenskaperna kräver professionell fräsning, eftersom felaktigt utförande av mekaniska krafter orsakar slitage på fräskanterna.
Om GRP ska borras är det nödvändigt att använda speciella borrar. Fiberstrukturerna kan snabbt riva upp genom borrens rotationsrörelse och utveckla rivkrafter genom lindning. En annan risk uppstår från hårdheten som hoppning kan orsaka.
Fyllning och partiell laminering
Djupare skador kan fyllas, inklusive till exempel slipade luftbubblor. Vid större urtag kan den "skadade" strukturen i konstruktionen av GRP byggas om genom partiell laminering.
Målning, lackering och polering
Den yttre beläggningen av GRP består vanligtvis av en gelcoat som målas på GRP som liknar en viskös färg. Korrekt bearbetad kombinerar gelcoaten med GRP för att bilda en homogen massa. Gelcoatens yta kan anslutas och tätas genom målning, varigenom övergången till polering är flytande.
Gjutning och limning
GRP-strukturen, som består av fiberduk och flytande harts, gör att GRP kan formas efter önskemål. Ihåliga kroppar och fasta komponenter med rundade kanter produceras genom gjutning av formar i vilka fibermattor draperas.
tips och tricks
Var alltid uppmärksam på bearbetningstemperaturen vid bearbetning av GRP. I intervallet mellan 18 och 25 grader Celsius kan du variera flytningen eller stelningen av materialet.
