Osmos i undervattensbåten
Med GRP för en äldre båt måste man skilja mellan ytan och undervattensskrovet. Den respektive fysiska belastningen påverkar också korrekt slipning av GRP.
I likhet med den senare målningen av GRP måste risken för osmos i undervattensbåten minimeras genom att undvika luftinneslutningar så mycket som möjligt. Enligt resultat av skadeanalysen rekommenderas därför att "slipa ner" till den första lamineringsnivån för GRP.
Justera lager djupet
Förutom slipning med stora ytor kräver reparation av GRP ofta delvis slipning av skadade områden. Efter att ha utsatt osmotiska bubblor ska den slipas ut.
Kunskap om materialets struktur hjälper till att säkerställa effektiv slipning vid reparation av GRP. I grund och botten, för djupare sliparbete som sträcker sig genom hela gelcoatskiktet i GRP, bör målet vara att bygga om en homogen kropp med en adekvat skiktningsteknik.
Hur man slipar GRP
- Slipmedel 80, 400, 800 och 2000
- Avfettande tvättmedel
- Stålborste
- Orbital slipmaskin
- Delta slipmaskin
- Extraktionsanordning vid arbete i slutna rum
- Andnings- och ögonskydd
- Handskar
- Rengöringsduk av mikrofiber
1. Bestäm slipdjupet
Först bör du repa och repa smutsiga områden eller potentiellt skadade områden med en trådborste eller handslippapper för att kontrollera textur och djup. När det gäller korrugerade eller räfflade ytor måste avlägsnandet nå minst in i däck- eller spårdalarna.
2. Förrengöring
Rengör ytan eller områdena som du vill eller behöver slipa med ett fettupplösande rengöringsmedel. Varje typ av smuts påverkar dina slipmedel.
3. Öka kornet
Börja slipa med det grovaste 80 kornet och observera slipdjupet. Du kan känna igen de olika djupen hos GRP-lagren genom färgförändringar.
4. Slipande slipning
Följ målet att uppnå ett jämnt slipdjup på hela glasfiberytan, inklusive reparerade och planade ytor, om möjligt.
tips och tricks
Var uppmärksam på att slipmedlen "täpps till" snabbt och se till att du har ett stort utbud, särskilt med högre kornstorlekar.
