Styrka och elasticitet
Förutsatt att den behandlas korrekt har gelcoat alltid ett ömsesidigt förhållande till den fiberförstärkta plasten som den täcker. Medan gelcoaten på trädgårdsmöbler eller andra hushållsartiklar vanligtvis kan förnyas utan direkt applicering av kraft genom att helt enkelt slipa och re-H, är det inte så lätt att göra med båtskrov.
Skador på gelcoaten, vilket leder till en önskan att förnya, uppträder vanligtvis i interaktion med substratet. Typiska skadeformationer uppstår från olika elasticiteter. Om underlaget är mer elastiskt än gelcoaten kommer sprickor oundvikligen att uppstå. Vid förnyelse måste denna orsak uteslutas genom att justera elasticitetsvärdena.
Osmos, källor och sanering
En annan viktig orsak till skador på gelcoaten på fartyg och båtar är effekten av osmos. Den konstanta blötläggningen och fuktmolekylerna som tränger in i den attackerar både gelcoaten och plasten under. Läckage av hartset leder till en mjukgöring och förlust av stabiliteten hos båda materialen.
Dessutom finns det svullnadsbeteendet hos den fiberförstärkta plasten, vilket i sin tur uppmuntrar gelcoaten att riva. Den osmotiska processen kan inte längre förhindras efter en viss drifttid för en båt och i begränsad utsträckning även i husbilar. Vanligtvis kan endast ett fåtal år uppnås genom att förnya gelcoaten.
Det är viktigt att kontrollera det statiska tillståndet för hela skrovet. En fullständig renovering är endast värdefullt i några få fall och måste utföras av ett specialföretag. Priserna för förnyelse eller återställande av osmosskador ligger mellan tusen och 1500 euro per båtmätare endast för skrovdelen som är under vatten.
tips och tricks
Om du har teknisk erfarenhet av de material och tillsatser som används i fiberförstärkt plast och gelcoat, inklusive tillsatser och härdare, kan du optimera beredningen genom sandblästring av båtskrovet.
