Egenskaper hos konstruktionsstål
Skillnaden mellan "konstruktionsstål" och rostfritt stål är inte längre meningsfull idag, eftersom en sådan specifik uppdelning inte längre görs. Däremot specificeras idag respektive stålkvalitet för att beskriva exakta egenskaper. Prefixet "S" i stålbeteckningen enligt EN 10025 erbjuder fortfarande en viss orientering för stålkvaliteten. Det står för "Structural" - ett massstål för stålkonstruktion som är olegerat.
Strukturell stålgrupp
Sk basstål används nästan alltid som stål för konstruktionsstål. Typiska kvaliteter som används för stålkonstruktion är till exempel:
- S235JR + AR
- S355J2 + N
Alternativ för härdning av konstruktionsstål
I princip är härdande konstruktionsstål ganska svårt eftersom kolhalten i konstruktionsstål är mycket låg (vanligtvis mindre än 0,2%). Detta innebär att mycket lite martensit bildas i klassiska (och enkla) härdningsprocesser.
Det klassiska sättet att värma upp och sedan kyla i isvatten ger liten framgång med de flesta arbetsstycken av konstruktionsstål. I vilket fall som helst kan endast ytskiktet på arbetsstycket härdas (på grund av den låga kolhalten); kärnan i arbetsstycket förblir mjuk och seg även efter härdning. Som regel är detta emellertid också önskvärt om efterföljande härdning utförs i dessa fall.
Förgasning och härdning av fodral
Ett bra alternativ är det som kallas karburisering. Förkolningsprocessen kan utföras på olika sätt, de vanligaste är:
- solid karburisering
- flytande karburisering
- gasförgasning
- Förkolning under lågt tryck
Det enklaste sättet att göra detta är att använda kolpulver (fast förgasning). För detta ändamål används lådor fyllda med så kallat kolpulver. Temperaturen under karburisering är ca 930 ° C. Detta följs vanligtvis av ytterligare härdningssteg - nämligen stålets faktiska härdning och härdning.
Det enda syftet med karburiseringen är att föra in mer kol i det yttre lagret så att ett martensitlager kan bildas där. Härdning sker helt enkelt genom att släcka (t.ex. i vatten, härdande olja eller smält salt). Genom att härda stålet (värmer det till strax under omvandlingspunkten) avlastas inre spänningar i stålet, vilket gör det ännu mer motståndskraftigt.
tips och tricks
I de flesta fall kommer du knappast att kunna genomföra en sådan härdningsprocess själv om du inte har rätt utrustning (smide, kolgranulat etc.). Kontraktshärdningsaffärer tar dock vanligtvis också sådant arbete en gång för små delar. För övrigt härdas kugghjulen på samma sätt för att göra dem mer motståndskraftiga.
