Upp till 3000 liter avfall och extra vattenkostnader
Om toaletten spola läcker kan det vara dyrt. Alla känner till de stora mängderna av vattenräkningen. Dessutom spolas behandlat dricksvatten ut i avloppsvattnet med mycket energi och ansträngning. I de flesta fall är den värdelösa mängden vatten som strömmar genom mellan 10 och 30 liter om dagen. I vissa fall kan det vara 50 till 100 liter.
Konstruktion av en toalettcisternmekanism
Mekanismen för att automatiskt fylla en tom cistern är enkel. Du behöver dock mycket reservdelar. Nedan är strukturen för en påfyllningsmekanism för en konventionell cistern (från spolavloppet till vatteninloppet):
- bred tätningsring av gummi på vilken flottörpluggen vilar
- Flyta, ihåligt inuti som ett överflöde
- en lång plastarm som också förflyttas genom att skimra upp och ner
- en inloppsventil med en gummitätning som öppnas och stängs av upp- och nedrörelserna av plastarmen
Möjliga defekter som kan leda till läckage
Det är all teknik som finns i cisternen. Nu kan det finnas olika fel:
- Kalkade gummitätningar
- Gummitätningar är hårda och porösa
- Float förkalkat eller (i sällsynta fall) trasigt
- Anslutning flyter till manövrerad arm möglig, full av avlagringar
- Inloppsventil förkalkad, lerig, etc. (rörelsemekanismen)
- Inloppsventilens tätning är porös eller hård
Kalkskador
Först bör du kontrollera om spolningens konstanta gång kan stängas av genom att ta bort alla kalkavlagringar. Du behöver dock inte tillgripa dyra kalkrengöringsmedel. Du kan använda vinägeressens eller ättika istället. Stäng av vattnet, men lämna vattnet i cisternen.
Tillsätt nu en tillräcklig mängd vinäger eller vinägeressens. Blockera sedan vatteninloppet vid vinkelventilen. Om detta inte är tillgängligt måste du stänga huvudkranen. Lossa plastarmen försiktigt från flottören så att den förblir stängd (du avkalkar för närvarande cisternen).
Nu tar du också bort vatteninloppsventilen. Förbered ett tillräckligt stort kärl med en vinägerlösning och placera alla delar här. Låt avkalkningsmedlet skölja och delarna i avkalkningsvattnet suga in ordentligt i upp till 5 timmar (ju längre desto bättre). Dra sedan flottören ur cisternlåset.
Mekanisk skada
Ta sedan ut tätningen och kontrollera. Du kan behöva rengöra dem igen. Med en mycket fin och mjuk trådborste (storleken på en tandborste) kan du ta bort eventuell kvarvarande kalk. Du kan också borsta av ventilen och flottörröret i enlighet därmed.
Sätt nu den nedre tätningen i cisternen och stäng avloppet med flottören. Fyll nu cisternen med vatten. Om det fortfarande inte är tätt måste du byta ut tätningen. Beroende på tillståndet (om mycket envis kalk inte kan tas bort eller flottören går sönder) måste även flottörröret bytas ut.
Påfyllningsventilen
Men innan du köper dessa delar, kontrollera ventilens funktion. Installera om den (glöm inte tätningen) och håll den helst i stängt läge på den fästa anslutningsarmen med en hjälpare medan du slår på vattnet. Försök nu i alla positioner för att se när vattnet börjar rinna, om det stoppas alls och när det inte finns mer vatten.
Ventilen måste stängas exakt
Det kan ta mycket styrka. Sedan måste ventilen bytas ut. På samma sätt om vattnet inte kan stoppas på annat sätt. Du är nu på den säkra sidan att det inte räcker med avkalkning ensam. Men om allt är tätt igen har du sparat mycket pengar på reservdelar. Nästa gång kan det dock vara så att avkalkning inte längre är tillräcklig.
tips och tricks
Om du har stora problem med kalkavlagring kommer det att finnas en motsvarande massiv uppbyggnad av urinsten i din toalett. Detta kan motverkas genom att installera ett vattenintagssystem som samlar regnvatten som spolvatten. Var mycket försiktig när du kontrollerar inloppsventilen. Du kan vanligtvis stänga den helt så att inget mer vatten rinner in och sedan rinner ut via flottöröverflödet och toaletten spolas. Vanligtvis stänger den inte längre i den exakta position där flottören stannar. Därför, även efter avkalkning, det första försöket att se om det fortfarande läcker.
