Träbalkar i träramen på hörnpelare
En carport är en relativt enkel konstruktion där ett tenntak passar perfekt. Fyra hörnstolpar, en takram med tvär- eller längsgående stag och plåtband eller plattor är tillräckliga. Förankringen i marken är det näst dyraste jobbet, eftersom frostsäkra punktfundament måste skapas.
Underkonstruktionen för plåtaket kan bestå av ett enda eller dubbelt lager. Trapesformade ark är de enklaste att bearbeta. Om taklutningen är minst tio procent är kondens nästan omöjligt. Vid nedre sluttningar måste kondens dräneras.
Förhindrar kondens
Kondensvatten uppstår genom kylning av varm luft, från vilken vattenmolekyler sedan "regnar ner". Luften värms också upp av den heta bilmotorn, vars värme strålar ut genom motorhuven. Den varma luften stiger och svalnar på plåtens undersida. För att förhindra denna effekt kan plåten ventileras eller pläteras underifrån. Särskilda antikondensmattor och fleeces suger upp vattnet.
En annan lösning är interna och externa dräneringskanaler. I synnerhet när det gäller trapetsformad plåt riktas vatten från kanalerna på båda sidor. Effekten är mindre uttalad på ett slätt tuntak med kaniner. Det är viktigt att ha plåttakets droppkanter som är tillräckligt långt bort från skyddet och som kan nås genom att skjuta ut.
Buller och volym
Eftersom en carport vanligtvis är placerad i omedelbar närhet av en bostadsbyggnad är bullret från fallande regn relevant. Dessutom ligger marken och byggnaderna så nära varandra i nära utveckling att ekon och trumpeter uppstår.
Ett plåtak som är konstruerat som en brystning eller en ökning av takhöjningen sänker automatiskt ljudnivån. Tillsammans med frikopplingsanslutningar på takunderlaget kan bullret reduceras till måttliga decibel.
tips och tricks
Om det finns tillräckligt med utrymme, utforma så att tenntaket skjuter ut minst 1,50 meter över alla sidor av fordonet som är parkerat nedanför.
