Steg för steg till det nya tunntaket
Tyvärr är tunnformade komponenter inte tillgängliga som standard i hårdvaruaffärer. Därför krävs mycket personlig ansträngning, lite tid och lite skicklighet när man bygger om ett tunntak. Om du har möjlighet att reparera det gamla taket på ditt fordon eller om det är tillräckligt med vattentätning av taket, sparar det tid och pengar. Men förnyelsen av taket är inte heller raketvetenskap.
I grund och botten har du två alternativ för att bygga ett tunnformat tak: Brädematerial av trä kan böjas med hjälp av ånga. Denna process är dock komplicerad, materialet kan gå sönder relativt lätt och blir sedan oanvändbart.
Det är lättare att klippa ut runda bågar från arkmaterial och arbeta på dem i längdriktningen med lämpligt smala brädor.
- Ta först bort det gamla taket.
- Klipp ut identiska ark arkmaterial (t.ex. MDF). Använd en mall för bågarna så att alla bågar är identiska. Du kan arbeta med sticksåg, du kan få högre noggrannhet med en fräs och en router. Eftersom du behöver ett mycket stort radianmått måste du själv bygga routern.
- Limma de skurna arken med vattentätt D3-lim till en motsvarande tjocklek på 8-12 cm.
- Sand försiktigt bågarna och montera dem på släpvagnen.
- Skruva ner smala brädor, remsor eller tunga och spårbrädor på taket
- Se till att det finns tillräckligt med taköverhäng.
- Behandla träet med väderskydd.
- Efter att skyddsbeläggningen har torkat kan du fästa ett väderbeständigt skydd för att täta taket på tunntaket. Bitumenplåt (26,99 € på Amazon *), takpapp, folier eller lastbilsduk är till exempel lämpliga.
- Lim presenningar eller folier med ett elastiskt lim över hela ytan
- Om du använder bitumenfolie, spika det första arket på träet och limma ytterligare ark med ett lämpligt lim.
- Observera torktiden för limen
